2026-09-22T12:09:10Zhttps://helda.helsinki.fi/server/oai/request

oai:helda.helsinki.fi:10138/5734922026-07-23T12:41:30Zcom_10138_18086com_10138_17738col_10138_2271

Helsingin yliopisto, Lääketieteellinen tiedekunta University of Helsinki, Faculty of Medicine Helsingfors universitet, Medicinska fakulteten Vasara, Henri Toppari, Linda Harjola, Veli-Pekka Virtanen, Kaisa Castren, Maaret Kobylin, Arja Maaret Castren 2022 URN:NBN:fi:hulib-202403201570 http://hdl.handle.net/10138/573492 Tausta: Sähköpotkulautaonnettomuudet ovat lisääntyneet voimakkaasti monissa maissa, kun sähköpotkulautojen vuokrausfirmat ovat lisääntyneet ja näin helpottaneet sähköpotkulautojen saatavuutta. Sähköpotkulautaonnettomuuksien taloudellista vaikutusta yhteiskunnalle ei ole tutkittu laajemmassa mittakaavassa. Meidän tavoitteenamme oli selvittää sähköpotkulautaonnettomuuksien esiintymistiheys, kuvailla millaisia onnettomuudet olivat ja arvioida sähköpotkulautaonnettomuuksien hintaa yhteiskunnalle. Käytetyt menetelmät: Teimme retrospektiivisen kohorttitutkimuksen, joka sisältää kaikki sähköpotkulautaonnettomuudet Helsingissä kolmella aikuisten päivystyspisteellä vuonna 2021. Keräsimme potilastiedot yliopistosairaalan potilastietojärjestelmästä. Vammojen vakavuus arvioitiin perustuen AISluokitukseen. Sairaalahoidon hinta analysoitiin perustuen sairaanhoitopiirimme hinnoitteluun. Lisäksi tarkastelimme sairauspoissaolopäivien kokonaismäärää ja arvioimme niiden taloudellisia vaikutuksia. Tulokset: Kokonaisuudessaan löysimme ja analysoimme 446 sähköpotkulautaonnettomuutta (434 kuljettaja ja 12 muu kuin kuljettaja). Potilaiden mediaani-ikä oli 26 vuotta ja 59 % oli miehiä. Onnettomuuksista oli 257 (58 %) lieviä, 155 (35 %) kohtalaisia, 30 (7 %) vaikeita, 3 (0,7 %) erittäin vaikeita ja yksi (0,2 %) kriittinen. Lisäksi 220 (49 %) potilasta sai päähän kohdistuvan vamman. Suurin onnettomuustiheys nähtiin viikonloppuöinä (perjantaista sunnuntaihin) johtuen potilaiden veren lisääntyneestä alkoholipitoisuudesta. Arvioitu kokonaishinta sähköpotkulautaonnettomuuksille oli 1.7 miljoonaa euroa sisältäen sekä sairaalahoidon kustannukset että sairauslomapäivistä tulleet kustannukset. Mediaanihinta yhdelle onnettomuudelle oli 1148 euroa. Pohdinta: Merkittävä osa vammoista on kohtalaisia, vakavia tai näitä pahempia. Sähköpotulautaonnettomuuksien vähentämiseksi täytyy käynnistää laajat ennaltaehkäisevät toimet. Kypärän käytön pitäisi olla voimakkaammin kannustettua, jotta saataisiin ennaltaehkäistyä vakavia pään vammoja. Sähköpotkulautojen viikonloppuöiden ajokiellot ja nopeusrajoitukset vaikuttavat olevan oikeutettuja. Avainsanat: E-scooter, Electric scooter, Injury, Accident, Traffic accident, Cost, Injury prevention Background and purpose The incidence of electric scooter (e-scooter) injuries has increased drastically in numerous countries after widespread availability of shared e-scooters. The economic impact on society from a broader perspective has not been studied. We aimed to estimate the incidence of e-scooter injuries, describe the injury patterns, and estimate the costs of e-scooter injuries. Patients and methods: We performed a retrospective cohort study including all e-scooter-related injuries presented in the three adult emergency departments in Helsinki in 2021. We collected the patient data from the university hospital information system. Injury severity was evaluated based on the Abbreviated Injury Score. The cost of the hospital treatment was analyzed based on our hospital district’s service price listing. In addition, we recorded the total amount of sick leave days and estimated their economic impact. Results In total, 446 e-scooter injuries were identified and taken into the analysis (434 affecting riders and 12 non- riders). The median age of the patients was 26 (IQR 22–33), and 59% were male. 257 (58%) of the of the injuries were minor, whereas 155 (35%) were moderate, 30 (7%) serious, 3 (0.7%) severe, and one (0.2%) critical. Furthermore, 220 (49%) of the patients sustained head injuries. A major spike in accident incidence was seen during the weekend (Friday to Sunday) nights, accompanied by a proportional increase in patients with alcohol intoxication. Including both the costs of the hospital care and absence from work, the approximated total cost of e-scooter injuries was 1.7 million euros, with a median cost of a single accident being 1148 euros (IQR 399–4263 €). Interpretation: Considerable number of the injuries are moderate, severe, or worse. Comprehensive preventive measures must be conducted to decrease the incidence of e-scooter injuries. The use of helmets should be strongly encouraged to prevent severe head injuries. The nighttime bans during weekends and speed limits on e-scooters appear to be justifiable. eng Helsingin yliopisto University of Helsinki Helsingfors universitet E-scooter Electric scooter Injury Accident Traffic accident Cost Injury prevention Suomenkielinen opintolinja Study orientation in Finnish Finskspråkig studieinriktning Lääketieteen koulutusohjelma Degree Programme in Medicine Utbildningsprogrammet i medicin Characteristics and costs of electric scooter injuries in Helsinki : a retrospective cohort study Sähköpotkulautaonnettomuuksien erityispiirteet ja kustannukset Helsingissä – retrospektiivinen kohorttitutkimus pro gradu -tutkielmat master's thesis pro gradu-avhandlingar URN:NBN:fi:hulib-202403201570 open.access